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Coup de cœur 56 YANN BAUDE : Bonjour Daniel. Voici un réseau de grande ampleur, que vous assemblez le temps d’un week-end. Racontez-nous, en quelques mots, son histoire.

DF : Le réseau est né il y a 18 ans, suite au regroupement de passionnés de montage de kits et de construction intégrale de modèles, de Clermont-Ferrand et ses environs, l’AMCO.

(LOCO-REVUE - AOÛT 15 - N°817)

Sur la gauche de la partie décorée, un autorail ADX, et une remorque issue en réalité de transformation d’autorail Michelin. Les deux sont des constructions intégrales à base de carte plastique. Les membres de l’AMCO, ont construit un grand réseau pour voir rouler leur beau matériel en Zéro. Rencontre à Clermont-Ferrand. Le réseau en bref Échelle : 0 (1/43,5) Tracé : bouclé démontable Dimensions : 13 x 6 m Thème : ligne à double voie électrifiée en 1500 V Voie : PecoAlimentation : analogique (Conrad, 5 A). Il nous fallait un écrin pour présenter nos réalisations.

YB : Et vous êtes nombreux ?

DF : De sept membres à l’origine, nous sommes aujourd’hui douze.

YB : Comment avez-vous conçu le plan du réseau ? DF : Nous avons décidé de construire un réseau modulaire en partant des normes NEM, mais en élargissant les modules, de manière à leur donner plus de profondeur. Les courbes avec dévers sont paraboliques, ou plus exactement, forment une ellipse avec une entrée en courbe de 3,5 m de rayon pour finir au plus serré au rayon de 1,8 m sur la voie intérieure.

YB : Quel est le plan général ?

DF : Dès le début, il fut décidé de ne décorer que la moitié avant du réseau, la partie arrière servant à préparer et à stocker les rames, et de réaliser tout de suite des panneaux de fond de décor. Nous pourrions éventuellement rajouter deux modules supplémentaires, qui nous servent pour le moment à varier les présentations. Cette BB 8100 est un modèle AMJL, Henri Rodde, animateur de la marque étant venu en voisin avec ses modèles. Encore deux belles constructions intégrales que ces Picasso (à gauche) et Renault VH (à droite).

YB : Je crois reconnaître une voie à double champignon bien connue…

DF : En effet, c’est de la Pecocode 124.

YB : Et la caténaire ?

DF : Il y a une dizaine d’années, nous nous sommes attaqués à un nouveau challenge : électrifier en 1500 V. Nous avons créé une norme pour rendre la caténaire modulaire. Nous avons veillé à l’espacement constant des poteaux, à leur position sur les modules. En expo, le centre est occupé par les opérateurs, dissimulés derrière un fond de décor. Ces autorails traversent la petite gare, au centre du réseau. caténaire n’est pas fonctionnelle, elle est tout de même tendue, et les pantographes glissent très bien. Les poteaux sont des productions DJFR

[NDLR : Daniel Fayet est fabricant de modèles réduits].

YB : J’espère que nos lecteurs pourront apprécier votre travail lors de prochaines expositions. ? Une draisine DU 65 vient de déposer une équipe de la voie. Pour contacter l’AMCO :

AMCO 2 bis, avenue de la Vialle 63122 CEYRAT