TOUS LES PROFESSIONNELS ET ARTISANS RETENUS POUR MONTELIRAIL 2016 (salle M2_2)
Jacques VERNAY
319 rue des Grands Près
73710 PRALOGNAN
LA VANOISE
Thierry FRANCH
Résidence "Le Faubourg 1"
7 route de St Paul
26200 MONTELIMAR
MINIFER
Sylvain GRATON
41150 ONZAIN
Qui sommes-nous ?
Minifer crée des maquettes pour les modélistes ferroviaires.
A partir de plans d'architectes ou de photos, Minifer dessine des maquettes à l'aide d'un ordinateur. Les modèles, typiquement français, peuvent être conformes à la réalité, ou bien issus de l'imagination.
Des maquettes pré-découpées au laser.
Cette technique offre une finesse inégalée. Des antennes, garde-corps et autre faitières peuvent désormais prendre vie sur les maquettes, pour un réalisme toujours plus poussé !
Des maquettes sous forme de kits à monter.
Les kits sont composés de planches de carton dur, de bois ou de plastique. Ils sont à monter avec de la colle à bois et à peindre avec de l'acrylique ou de la gouache. C'est aussi simple que cela !
Minifer est dirigée par un modéliste chevronné.
Née en 2016, après plus d'un an de conception, Minifer est une entreprise dirigée par Sylvain GRATON.
Modéliste ferroviaire depuis plus de 30 ans, il est membre de l'Association Rail et Modélisme des Cheminots de Tours (ARMCT). Sylvain a également écrit quelques articles pour Loco-Revue, dont il est abonné depuis plusieurs dizaines d'années. Entre autres, Sylvain est un amateur de l'époque III, et notamment la vapeur. Abonné à Model Railroader, il s'intéresse depuis peu au modélisme américain, toutes périodes et tous types de tractions confondus.
Sylvain a fait des études supérieures à Tours, où il s'est spécialisé dans la cartographie et le dessin assisté par ordinateur.
CHEMIN DE FER REGIONAUX ET TRAMWAYS
Jean Paul LESCAT
75463 PARIS
revue C.R.F.T.
LA FACS A ÉTÉ FONDÉE LE 1ER JANVIER 1957
...à l'initiative de jeunes gens (à l'époque) qui ne pouvaient se résigner à voir disparaitre une à une toutes les lignes de chemins de fer secondaires et les tramways. Depuis, d'autres jeunes et moins jeunes ont rejoint ce mouvement. Les plus actifs ont fondé des chemins de fer touristiques, ont rassemblé sur leurs deniers des collections inestimables, ou plus simplement ont aidé à préserver un patrimoine ou à en écrire une histoire à travers la revue de l'association.
LES STATUTS DE LA FACS PRÉCISENT SES BUTS :
Rassembler les personnes physiques ou morales s'intéressant aux chemins de fer dans tous leurs aspects, et particulièrement les chemins de fer à vocation régionale, y compris tramways et chemins fer à voie étroite, touristiques et historiques ;
Préserver et valoriser le patrimoine ferroviaire sous toute ses formes, constituer une documentation étendue sur les chemins de fer quels qu'ils soient ;
Encourager les jeunes à s'intéresser au chemin de fer en général.
Présentation
La FACS a plusieurs activités qui sont principalement l'édition de la revue "Chemins de Fer régionaux et Tramways", la préservation du patrimoine ferroviaire et l'organisation de voyages.
CHEMINS DE FER RÉGIONAUX ET TRAMWAYS
La FACS publie six fois par an, une revue périodique "Chemins de Fer Régionaux et Tramways" à l'intention de ses membres. Certains chemins de fer touristiques et kiosques à journaux la vendent au numéro.
LA FACS ORGANISE DES VOYAGES
Dès son origine, la FACS a organisé des voyages pour découvrir et immortaliser les nombreux réseaux secondaires en cours de fermeture. Maintenant, nous continuons à organiser des voyages pour découvrir le monde ferroviaire d'aujourd'hui, en France et dans le reste du monde !
LA FACS PRÉSERVE DU MATÉRIEL
Dès son origine, la FACS a cherché à préserver de la destruction du matériel des anciens chemins de fer secondaires ou de la SNCF. Aujourd'hui, la plupart de ces matériels est en service ou en restauration au sein de réseaux membres de l'UNECTO.
L'ASSOCIATION COMPTE PLUS DE 1000 MEMBRES
A ce jour, plus de 1000 membres individuels de toutes conditions & de tous âges et des chemins de fer touristiques (personnes morales) sont adhérents de l'association. Nul besoin d'être un érudit local, un universitaire ou un agent des chemins de fer... Il suffit d'aimer les chemins de fer, de vouloir en connaitre plus sur leur histoire, leur technique ou les actions de préservation de matériel.
