TOUS LES RESEAUX RETENUS POUR

MONTELIRAIL 2016 (SALLE M1)

Bernard CHAGNE

De la Dordogne à Tayac …

Réseau échelle HO 1/87ème

PHILMODELTRAIN - Philippe DANNE 

Réseau échelle Z 1/220ème

Jean Claude CARUELLE

Réseau échelle N 1/160ème     américain

Bernard FABRON     Réseau échelle HOn3 1/87ème

Franck COMBE

Réseau échelle 1/13,3ème

CARREFOUR DU RAIL - AFAN

- Rémy MALEN

- Pierre Olivier GALTIER

Réseau échelle Nm 1/160ème & HO 1/87ème

AUMESSAS

St FREZAL DE VENTALON

AMFI - Roman BROCARD

Réseau Ludique pour Enfants

Réseau échelle O 1/43ème

Pour Ronan Brocard, le modélisme ferroviaire c'est avant tout jouer au train miniature. Et sa plus grande joie, c'est de permettre aux enfants de jouer comme son oncle l'a fait pour lui.

A 45 ans, Ronan Brocard a peut-être un côté grand enfant, mais sa passion est entière et communicative.

ASTER EUROPA

- GRÜSSE Freundliche

- TWERENBOLD Hansruedi & Remo

Réseau échelle 1/32ème

CONSOLIDATED NICKEL-MINES (ITALIE)

- SCARATI Mario Alberto "Mad Doc"

- CARABELLI Bice Luigia "Nickel Queen"

Réseau échelle HO 1/87ème

Ce modèle représente la station de chargement d'une mine de nickel fictive dans le Sud-ouest américain, dans une période contemporain. Le minerai (niccolite - sulfure de nickel) est hissé à la surface avec un palan à deux voies et une tour élévateur, qui décharge les bennes dans un silo primaire. A partir d'ici, un convoyeur transporte le minerai à un silo secondaire, à partir duquel un autre convoyeur transporte le minerai à une trémie pivotante qui charge les wagons. Les wagons se déplacent le long d'une ligne de chemin de fer privé à la station de déchargement de wagons. Ici, le “rotary railcar dumper” décharge automatiquement les wagons en deux grandes trémies, d'où le minerai est transporté pour un traitement ultérieur.

Les machines de la petite entreprise minière d'origine sont récupérées ou de seconde main, et le matériel roulant se compose de 2 locomotives diesel Alco S2, récupérées à partir du stock surplus des chemins de fer de la “class 1". Les wagons sont wagons-trémies USRA de 55 tonnes modifiés, avec bogies renforcés pouvant supporter des charges de 80 tonnes, et dont les trémies sont soudées en place en permanence (les wagons sont déchargés avec renversement).

Le modèle HO est totalement construit à partir de zéro et a partir des propres dessins. Toutes les machines sont opérationnelles, y compris les chargeurs de dosage du silo (unités de dosage à cône tournant), et le “rotary railcar dumper”.

Les matériaux utilisés pour la machinerie sont : fil en acier, tôle d'acier mince laminée à froid, pièces en laiton et composites en fibre de carbone, usinés avec tour et fraiseuse. La structure du paysage est principalement constituée de fibre de verre-époxy composite, et le détail de paysage est fait de matériaux d'origine naturelle. Ces matériaux sont : bois décomposé (sapin rouge) séché et consolidé avec injection de résine époxy, des minéraux et des roches (siltite rouge, actinolite verte, sable quartzeux, micaschiste), plus lichens et mousses naturelles.

La construction du modèle a commencé en Avril 2008.